Otsi
Ajaks autojuttu
02.07.2017 21:52
Servust kalarahvas. Sarnaseid teemasid, et a la kalamehe auto, on ka vanu, kuid nüüd oleks vaja natuke omal nõu. Kalastan peamiselt pärnu jõel/ lahel ja lähiümbruses. Peamiselt meeldib käia kalal üksi . Paat mul haagise peal ,mingi isevalmistet soome haagis,mis pole kallutatava platega . Et mugavalt paat sisse ja välja saada , selle tarbeks on hobiautona olnud vana 91 aasta mitsubishi pajero , mis kahjuks eelmise omaniku poolt väga unarusse jäetud. Olen jõudumööda teda elul hoidnud, kuid jah, ilmselt see ka viimane aasta,mis ta ülevaatusest läbi läks. Sillad ja mootor ok , kuid kere on omadega läbi mis läbi. Olen paiganud , kuid pole enam väga mida paigata . Teadupoolest pärnus normaalseid paadi vettelaskmise kohti põhimõtteliselt pole . Selle masinaga sain kenasti haagise piisavalt sügavale, et paat sups sisse ja kinni jäänud pole kordagi. Oma tavasõidukiga pidev keberniit, esiveoline ja madal auto ja olen ka kinni jäänud . Ilmselt ees seismas autovahetus. Pikk jutt sitt jutt . Nõu tahaks järgmist.
Soovitage autot, mis vastaks järgmistele kriteeriumitele:
*Peab saama mugavalt paati trantsportida , ilmselt neliveoline
*Peab olema töökindel
*Ilmselt võiks olla diisel ja manuaal
*Kuna läheb igapäevakasutusse,siis ei tohiks olla väga janune. Kõik, mis on alla 8-9L/100km kohta on aksepteeritav
*Kahjuks ma ei kuulu rikaste hulka ,seega hinnaklass sinna max 7000 kanti
* Ei tohiks olla silmini elektroonikat täis, tahaks niipalju, kui võimalik, ise remontida
* Varuosad ja hooldus peaks jääma hinnalt mõistlikkuse piiridesse
Tänud juba ette kaasamõtlejatele
Soovitage autot, mis vastaks järgmistele kriteeriumitele:
*Peab saama mugavalt paati trantsportida , ilmselt neliveoline
*Peab olema töökindel
*Ilmselt võiks olla diisel ja manuaal
*Kuna läheb igapäevakasutusse,siis ei tohiks olla väga janune. Kõik, mis on alla 8-9L/100km kohta on aksepteeritav
*Kahjuks ma ei kuulu rikaste hulka ,seega hinnaklass sinna max 7000 kanti
* Ei tohiks olla silmini elektroonikat täis, tahaks niipalju, kui võimalik, ise remontida
* Varuosad ja hooldus peaks jääma hinnalt mõistlikkuse piiridesse
Tänud juba ette kaasamõtlejatele
Sellist autot pole veel leiutatud.
Dacia Duster.
Igaks juhuks mainin, et ei mõelnud tutikat autot 
Aastakäigult alates 2001
http://www.auto24.ee/used/2530259
Kauplemisvaru on sobivasti olemas.
Ei oma ei selle auto ega Daciaga mingit isiklikku suhet ega kommertshuvi.
Kauplemisvaru on sobivasti olemas.
Ei oma ei selle auto ega Daciaga mingit isiklikku suhet ega kommertshuvi.
https://www.nettiauto.com/chevrolet/suburban/8743763
Ei see kinni jää ja veab korralikult sinu 3 tonnise kaatri ära.
Ei see kinni jää ja veab korralikult sinu 3 tonnise kaatri ära.
http://www.auto24.ee/used/2491343
Tundub selline kobedam masin ning peaks vastama ka sinu kriteeriumitele.
Tundub selline kobedam masin ning peaks vastama ka sinu kriteeriumitele.
Sul oleks justkui täpselt minu autot vaja. Kõik kriteeriumid peaaegu sobivad.
http://www.auto24.ee/used/1918733
Ma panin enda Pajero ka müüki, vb pakub huvi.
http://www.auto24.ee/used/2551581
Auto heas korras, rooste kohad lasin alguses kohe ära teha, mistõttu rooste puudub.Keritud pole.Mõlemad rehvid kestavad veel muretult vähemalt 2 aastat.Müün kuna lihtsalt ei jaksanud sellega sõita enam.
http://www.auto24.ee/used/2551581
Auto heas korras, rooste kohad lasin alguses kohe ära teha, mistõttu rooste puudub.Keritud pole.Mõlemad rehvid kestavad veel muretult vähemalt 2 aastat.Müün kuna lihtsalt ei jaksanud sellega sõita enam.
Kui miljoneid pole vaja läbi sõita, võibolla Grand Vitara. Minuteada sellel ka aeglusti ja dif. lukud olemas. Tõsi, maantee sõiduks on mugavamaid autosid. Dusteritel jms olematu mootori ja nobekäigulistel nelivedudel põletad pehmel pinnasel lihtsalt siduri maha
8-9L-100km kohta annavad vist ikka väga vähesed arvestatavad maasturid välja. Ja sedagi siis kui nelikvedu taga pole. Jimny üks nendest.
Pole küll minu asi aga ismed alla lastes võiks olla sile põrand ja ruumi et saaks magada.
Ei tea küll kuda vanematel 118kw reaalne küttekulu on, aga 125kw+ zip ja eemaldatud egr ning kübemega Pajero küttekulu on ikka mitme jeti jagu ehk see skoda nendele tingimustele igati ok.
Pakun mõtlemiseks VOLVO XC 70. Sexodroom on pidevalt kaasas. Kui tagaistmed alla lasta, siis mina sain jalad täiesti sirged hoida (minu pikkus 181 cm)
minu märg unistus on enne surma omada G Merzedes V 12 AMG biturbo,kütusekulu vaiksel sõidul kaks ämbrit bensiini ...
Seks ajaks kui su unistus täitub on bensiin otsas ja vuristad patareidega
Grand Vitara XL7 diisel on kriteeriumidele peaaegu vastav (tagaveolisena sobib vist ka kütusekulu, kui rahulik sõitja olla). Iseasi, kuskohast sellist ilma liigse roosteta leiab.
Grand Vitara on pask, ei püsi tee peal (mul oli kunagi 2001 aasta mudel), lülita vedu kuidas tahad, talvel on ikka nagu lehm libedal jääl. Grand Cherokee on ses mõttes ikka teine asi, aeglustajaga olen igalt poolt läbi läinud ka, pole difrilukkudest puudust tundnud. Sellega on jällegi see jama et mugav on sõita ainult rooli taga, muidu ujub ja loksutab tagaistmel omajagu. 2002 aasta diisel, võtab keskmiselt 11l/100km. Laguneb pidevalt, ei soovita samuti nagu Vitaratki
Kuna Subarut pakuti, siis igaks juhuks mainin, et kui dislat tahad, siis selles hinnaklassis ära Subaru poole vaata. Nimelt neil disla vist alles 2008 aastast ja enne 2010 disla pidi olem suht ohtlik valik. Julgem valik 2011-2012 ja hiljem, aga siis jälle hind omajagu kõrgem.
Bensukad suht töökindlad ja asjalikud (sh hea kliirens), aga janusemad. Mu eelmise, 2011 2.5 CVT outbacki keskmine oli siiski ca 9.
Bensukad suht töökindlad ja asjalikud (sh hea kliirens), aga janusemad. Mu eelmise, 2011 2.5 CVT outbacki keskmine oli siiski ca 9.
Diisel X-Trail, 2001-2007 a.
http://www.whatcar.ee/auto-testid/kasutatud/nissan/x-trail-01-07/kokkuvote/1633/
http://www.whatcar.ee/auto-testid/kasutatud/nissan/x-trail-01-07/kokkuvote/1633/
Tänapäevaste sissetulekute juures see mõni liiter sinna tänna peaks küll juba suva olema.Selge see, et suurem auto võtab natuke rohkem.
Mitte et mul oleks hädatapp oma autot siin müüa, aga kas ainult mulle tundub, et teema püstitaja pole rohkem sõna võtnud. Laseb teistel siin klõhmida ja ilmselt on juba soetanud omale mingi riistapuu ja pole siin asju lukku pannud.
ZInek on see terhi 410 r tuuleklaasiga juhi kohal? pane pilt.
Eamusel manuaalkastiga linnamaasturitel ja ka tavaautodel kipuvad vist sidurid põlema minema,kui raske veoga tahad aeglaselt manööverdada.Ise paati ei vea,aga eks need kes on vedanud peaksid teadma kui keeruline see paadikäru vette ajamine ja välja tõmbamine on.Youtuubis ka lahedaid videosid kus auto koos paadiga läheb sukelduma.
Aga oleneb siduri kvaliteedist muidugi.Näiteks OPeli kaubikuga sõitsin linnas vabalt nii,et käigud algasid kolmandast ja fooride all mingit kärsakat ei tulnud,sidur korras läbisõidul veel 350 tuhat,orig.
Aga oleneb siduri kvaliteedist muidugi.Näiteks OPeli kaubikuga sõitsin linnas vabalt nii,et käigud algasid kolmandast ja fooride all mingit kärsakat ei tulnud,sidur korras läbisõidul veel 350 tuhat,orig.
Mis te siin minevikust ja olevikust jahute.
Rääkima peaks tulevikust.Kas ja kuidas see elektriauto slipil paaditreileri ja paadiga käitub.
Volvo lõpetas/ab bensu ja diiselmootoritega autode tootmise.
Soome keelab diiselsõiduautod 2030 ja Norra 2024.
Rääkima peaks tulevikust.Kas ja kuidas see elektriauto slipil paaditreileri ja paadiga käitub.
Volvo lõpetas/ab bensu ja diiselmootoritega autode tootmise.
Soome keelab diiselsõiduautod 2030 ja Norra 2024.
Pideva nelikveoga auto puhul paned aeglusti sisse ja jätad keskdiffri lahti ja igati mõnus käruga ukertada.
Tozz, ära kiru Jeepi peab kauem vastu austusest, anna ainult kütet niipalju kui tahab ja töötab korralikult õlivahetusest õlivahetuseni. Vähemalt minul õnneks läind.
Kle ei ole veel masinat leidnud. Ma nii pigem arutelu tahtsingi, mis oleks hea ja mida tasuks vältida. Ilmselt ennem kevadet hädasti uut masinat ei vaja, sinnamaani saan legaalselt pajeroga kulgetud. Samas hoian silmad ja kõrvad lahti, et kui miskt head silmapiiril, siis napsaks ära.
Offtopic. Mis sa Munk mõtlesid, et kas paat tehri mul? Mkm, finnsport multi 410
Rotsa-sexida saab ka konksus põlvedega,et sa teaks
Pole esimene auto mis nii läinud, sõber andis korra oma auto laste kalapüügiüritusel ühe tüübi kätte ja see lasi emajõkke, hea et laps autosse ei jäänud. Nõue läks lõpuks täturile juba aastaid tagasi ja eelmine kuu sai sõber täiturilt 2 eurot ja 64 senti. Pidime selle raha eest suurema peo tegema.
Aga miks need masinad nii lähevad?Ma saan aru kui silpp jääs.A siin piltidel süda suvi ju, enda hooletus või masin nii äpu, et ei suudagi teatud kalde all enam paati välja tirida?
No see land rover, mis eelmine suvi emajõkke uppus, oli ju koosmõju autojuhi lollusest ja suurte vihmadega kiireks läinud veevoolust. Mulle jäigi arusaamatuks, miks sellise sogaveega üldse peab kalale minema. Mul ühed tuttavad ka sel ajal nullitasid 2 päeva seal.
Sõbral oli kolmene BMW ja läks juhi lollusest.
Nissan X-Trail. 2004- 2007. Kütusekulu 7, ja käruga 8,5l. Elektroniliselt lülitatav nelivedu, seda kasutan ainult slipi peal, vahel vihmaga ka metsateel. Toimib ilusti, sidurit ei tapa , masinal jõudu küll. Trassil ka mõnus lasta , 110 km/ h. juures kiirust veel ei tunneta. Tõsi kui 110 km/h ja käruga siis on kulu üle 10l.Kui tagumised istmed all siis üle 170 cm siledat pinda, hea asju paigutada, pakiruum on tõesi suur. Vanema autoga julgeb võsa vahele minna, ei pea muretsema, et oksad ära kriibivad. Romulates on juppe ka. Kalastamiseks parim mis mul on olnud.
Autot ja naist on väga raske teisele soovitada, kui just oma vanast ei taha lahti saada.
eks ikka enamus upub oma lollusest. Meil oli asi selles, et lükkas ise käigu välja ning kässarit polnud peal... Tagantjärgi muidugi kõik targad
raul13, ma veel lisaksin, et X-Trailil see aeglane variant ka neliveol - kui lukustab 4x4 50:50 peale. Toimib kuni 40 km/h, mudas või pehmel slipil väga abiks.
X-Trail on kena auto ainult need kellad,noo kuulge kuhu pandud,aga kui kui kõhualla vaadata siis näeb et inseneril sai mõistus otsa ja sumbuti topiti just sinna kus sai ehk siis taha risti ja sellega eriti kusagile roopase ei roniks ja no siis see lagunemine ja rooste kaa veel.
On ronitud küll igale poole, selle koha pealt meeldiv üllatus. Kelladega harjusin esimese 10 min jooksul. Ei lagune eriti, ei roosteta. Vbl mul lihtsalt vedas isendiga. Praegu sõidan uuema mudeliga ja peab ütlema, et kütet läheb rohkem. Muidu on mugavam.
Krt, ma põle veel kalamehele sobivat autot leidnud 
Suzuki Grand Vitara JT 1.9 DDIS (Renault mootor)
Pidev nelik, difrilukud, aeglusti.
Olenevalt rehvist ja sõidustiilist maantel ca 7, linnas ca 9.
Seni poolteist aastat mind kalakohtadesse viinud ja väga rahul.
Soovitan, kui ei häiri olematu mürasummutus.
Pidev nelik, difrilukud, aeglusti.
Olenevalt rehvist ja sõidustiilist maantel ca 7, linnas ca 9.
Seni poolteist aastat mind kalakohtadesse viinud ja väga rahul.
Soovitan, kui ei häiri olematu mürasummutus.
Rapla kandis kellegil aega on T4-l poolassi otsasid vahetada järgmine nädal? Uskumatu,et töökodades kuu ajased järjekorrad....
