Ost: Veteroki8 juppe vaja

Mis veterokiga teed? Juppe saad, aga kas on vastu pakkuda veterok 12 laagreid?

näe, inimesel on eluisu tagasi.

Peaks selle ka ära pätsama mida kavatseb ehitada.

Inimene on häda korral leidlik. Potsensiaalne tippinsener on olemas siin

Siga elab sinus, Wuudi...suur siga.

tsuks, ma tõsiselt...

ma ka ikka

Oh- orion- kus su 12 veterok on?

nüüd oskan ka seda riistapuud lammutada- vabalt.

Mis laagreid vaja? jalas 2 tk kokku ca 120 eeku, reduktoris teine samapalju veel- kõik poest saada. SK tihend üks.
Lihtne ja loogiline mootor.

Räägi- mis laagreid vaja.
5276173

valetan- jalas 3 laagrit ja 1 tihend

krt- orion- ajab naha kihevile- osti veepumba tiivik ja kruvi- laagrid vahetan sul ise ära

Lp. põllumehed.

Äkki on kellelgil kuurinurgas siukest asja veel nigu vene transmissioonõli TAP-15B või äärmisel juhul nigrooli.

Tad-id ja TeP-id on jamad.

neid mootoreid meil kahepeal, remondib ants193, praegu ukraina perega läks. Kannata veel. ta venemootorite paganiini !

vända laagrid 100 töötundi täis said

Tsuks. Kas LS (limited slip) õli ei sobi?

nu ja missiis- et 100 tundi? Lõtk sees? lisaõhku tõmbab?
lammuta mootor laiali aga vene põllumajanduslaagrite asemele pane kasvõi FAG-i C3 (paisuruumiga) samamõõtu laagrid- ei eksi. SKF on kolekallis ja tehtud enamjaolt Taiwanis.
segu pane 1:40 (2-takti õliga) küünlad A-11.
peaks toimima.

2 tailsman- LS ei ütle kahjuks midagi. TeP-ki on liiga vedel.

Vene mootorid tahavad midagi paksemat- TAP on midagi värske mee sarnane- paks ja veniv.

Pull lugi- Vihr-30 reduktor tahtis 100-150 ml õli- Veterok-8M- 250!
Kõik 5 laagrit töötavad (peaaegu)uppunud asendis!

Tsuks- lahedale luuale astusid_ SKFi uuim tehas just on Taiwaanis. Võti nr 7

LS. see tähendab piiratud libisemisega. Müüaks erinevates õli- ja autopoodides. Kasutatakse autodel tagasildades jne. On paksem kui tavalised GL4 ja GL5 ülekandeõlid. Rõve kallis ainult - ca 215.- liiter

orion- Rootsi firma ABS- pumbatootja- keeras niipalju stta- alumised laagrid SKF, ülemied laagrid SKF- aga pumbad tõmbasid vee sisse ja mähis ples läbi.

Roostevaba kokkukeevitatud korpus.
Treisin lahti, sain rootori kätte.
Alumine SKF oli made in Germani, ülemine Taiwan.
Kumb läbi oli?


Vahetasin kupatuse välja, mootor mähiti ümber, keevitasin korpuse kokku- asi toimib rohkem kui tehas garantiid annab.
SKF->Taiwan
Taiwan-> SKF?

Mis mõte siis, möllad, möllad, aga ikke pead ise tegema ?

Ma pean järgi vaatama, oli muidu 20 l kanister tapiga.

laager pole kunagi süüdi, tõsiselt!

alati määre!

Määre küll süüdi ei saanud olla, määret polnudki...

orion- tegu oli kinniste laagritega. Nimelt ei tehta igavesi asju. Kapitalist ju kaval- läeb psse- ostad uue!
A vat tutkit Fedja- Epa aridusega mees on ise arjunud kombaini ehitama ja miski kiipakas venepäramootor on ümberladuda nohu!
i1- 20l on palju
a liitri võtaks ülbelt

tsuks- oota ants193 ukrainast ära, tema need Vihrid ja Veterokid omale magustoiduks võttis- käivita ja kaifi ! Sai asi käima

Meie Vihride kapotid filigraanselt mustaks ollid värvitet

ma oma jamu reduktorisse vene TAD - 17 valan, see odav ja vist ikka veel müügil ka

kui vee temp. nullile läheneb siis TAP iga mootor vaevalt ringi käib

Briit- kõik õige- oleks yaps või ameeriklane- ei vaevaks pead.

NL- tehnikal mäletatavasti oli ist/lõtk + - 3mm.
ükskitihend reduktoril õli ei pea- eriti Vihril kel kruvivõll bronksbuksidel originaalis!
Teevõitina- kui vesi +20C + mootor pideva veoga... nu ei saa vedelat vene tehnikal kasutada.
Tegelt saab- a siis 20l läheb hooajaga.

Sokutaks siin kolm uut vihri vinti minema, kui keegi tahaks. Alumiiniumist ja koos sisemiste kummipuksidega-või leevenditega. Vean teisi juba kuu aega autoga ringi, aga keegi ei taha. Hiidlastel ka kõigil ammu väljamaa mootorid, aga mu omad ju uunikumid.
Et asi ikka ametlik oleks, siis muiduandmisest ei ole juttugi - ikka vahetaks mõne kalastustarbe, landi või muu vidina vastu.

Tsuks-sa otsi tartus balti laagri esindus ülesse, japside laagreid müüvad.

veteroki jalg tervik olemas.muid jubinaid veel.asun trt

endal vaja moskva 25-le ploki tihendit.lolliks otsind end.marek207@hotmail.com

mul veterokile ja vihrile igasuguseid tükke,aga endal oleks vaja veterok 12-ne kepse

veel veteroki jala kohta;kes asja ikka näind on peaks teadma,et laagreid on 4 ja tihendeid 2.

ehk on kellelgi olemas ka veterok 8-le need kaks vedrut jala küljest? Mul see klamber lahti hüppas ja vedrud jeehat tõmbasid.

kuuris tolmab vähekasutatud hästi hoitud veterok 8
kui keegi on huviline, andku märku
ise sõidan 4tk jamahaga-veterokki pole aastaid kasutanud
ja veel-mootor Kasari jõe ääres

Tere, Kalajuhan! Mina tunnen huvi. Kuna Sinu tel. nr. kasutajas pole, siis minu nr.56602031.