Soovitage võhikule paati valida!

nagel kas need reelingud ei sega?

Reeling on mugavus- ja turvavarustus. Üht-teist saab sinna kinnitada, hea lainega kinni hoida, paati tõugata-tõmmata. Pole kunagi märganud, et nad midagi või kedagi segaks. 

Niipalju olen aru saanud, et paadi valik on kordades keerulisem kui mistahes muu maismaa sõidukil. Küll mängib rolli veekogu kus sõita, mis püüki harrastada, kas slipp on kruus või betoon, mis elukas seda treilatada jaksab jne jne. 
Kui endajaoks need läbi mõtlesin, siis hakkasin natuke mõistma mida mul vaja võiks olla ja mis materjalist ta olema peaks.
Tehtud mõeldud, tuli ise paat teha.
Pikkus 4,3 materjal 3mm alu. Paadi kere kaal 180kg pluss mootor 35hp. 
Nüüd on suviläbi testitud ja retsitud, võib rahule jääda.

veel pilti

veel pilti

Uhke

Kui ise tehtud, siis kõva sõna.Detailide joonised töötasid ka ise välja?

slatikas
milleks mootorpaadile purjed?
Nendest lõika vähemasti 60% maha ja tulemus üllatab sind ennast ka.
Võta täpselt samasuur vineeritükk ja proovi vastutuult joosta - siis tead millest ma räägin.

Kaugelt vaadates ei jää vabriku toodangule kuidagi alla 5+
Klaasi osas rettiga nõus. Lisaks suurele tuuletakistusele ka see teema, et vihma ja uduga on läbi klaasi nähtavus kehva. Kui tegu plastiga siis tulevad ka kriimud ja läheb matiks.
Proovi sõidu ajal istmelt otse üles tõustes piiluda üle klaasi serva ja leia sobiv kõrgus kus ise vaatad üle klaasi aga tuul veel silma ei puhu. Klaasi kalle lükkab tuule ja vihma sul üle pea (sama teema ka tsikliklaasidega).
Pakuks ka, et isegi üle poole võiks klaas madalam olla.
Aga see ainult minu arvamus
Edu!

Tänud positiivse tagasiside eest. Klaasiraamide algne mõte oli, et sinna siduda tent, ehk konsoolidest taha jääv osale tent peale teha. Suvega sai see ka selgeks, et enamasti käin kalal üksi ja viskasin teise konsooli välja, nüüd seal hea ruum pikutamiseks. Uueks suveks teen ilmselt uue konsooli täpselt keset paati. Aga ma ei teagi kas teen ta madalama, kuna olen lühem mees, siis hetkel on klaas mulle kaenla alla, ja kui püstiseistes sõidan siis on ka mugav ja kindel sealt kinni hoida, lisaks vihmase ilmaga lükkad luti poolde vinna ja kimad kuivana kaldale.
Paat sündis nii, et sõbra masterilt võtsime põhja nurga ja ahtripeegli nurga kraadid, edasine oli omalooming. Mingi mõte oli  neid huvikorral rohkem kui üks teha, aga hetkel tuhin raugenud. 
Selle vabriku toote kohta on palju toredaid hetki olnud kui slipil inimesed on uurima hakanud, et mis firma paat on

Pilti

Selle keskkonsooli osas oleks ettevaatlik. Mul suht sarnane väike terava liiluga alupaat Faster 440. Panin ka kekkonsooli (tundub et on isegi originaal) ja pöördtooli. Üksi sõita hea, raskusjaotus palju parem kui tagapingil istudes. istud ka kõrgemal ja vaade hea. Aga ruumi võtab paadist ära. Ja mis kõige hullem - paadis ahtri ja vööri vahel liikudes konsoolist möödumisel läheb raskus ühte parasse ja paat läheb vastikult kreeni (järsk V-põhi!). Ümber ei lähe aga ebameeldiv on ikka.
Aga kui katsetada ja meisterdada viitsid, siis edu!

Alunaut AC-14 tüürpoordi konsooliga ja 30hj mootoriga. 4 mm alumiinium, 3 õhuga täidetud osakonda, ei mingit vahtu. Tugevad keevitatud reelingud - võib vabalt paati reelingust tõsta või siis kinnijäänud ankrut mootoriga lahti sikutada. Lainega kannatab sõita. Kahe aasta jooksul üle 10. korra Naisaarel käinud erineva ilmaga ja pole veel hätta jäänud. Väga mõnus on 30 cm vees paat triivi lasta ilma kartmata, et mõni kivi paadi ära lõhub eriti veel kui kala otas on. Põhja kuju on selline, et paat oluliselt kreeni ei lähe kalapüügi ajal paadis ringi liikudes. Pildil järgmine õnnelik omanik saab oma kauaoodatud mänguasja kätte. Varsti saab Alunaudi klubi teha. 

Põle veel kuulnud, et Alunaudiga keegi rahul poleks. Sai siis ikka omale ära võtetud ja nädalavahel kaardimasin peale sätitud.

Nüüd oleks vaja korralikku sõidukatet. Müügil pole näid sobivat. Eks peab teha laskma. Talina regioonis tundub tegijaid omajagu olema. Just siukest tahaks mis sõidu aeg ei loperda ja ka seista kannataks talvel väljas nii, et vesi sisse ei pääse.