progress

Kas number 2, 3 või number 4 Progress? Number 1  ehk lihtsalt progress vaevalt kasutuses on.

20 hobust on küllalt.

peaks 3 olema,praegu on mingi 20 hp 2 takti ja 27 km/h on gps näidanud ,piisab täiesti lihtsalt väga vana mootor,järvel pole häda kui seisma jääb aga merel vähe nutusem

Täiesti jätkub, olenevalt muidugi sõukruvi sammust. Mul on Progress 4, Yamaha 20HJ 4T mootor ja sõukruviks 9 7/8 x 11 1/4. Liigub Emajõel vastuvoolu 32-35 km/h @ 4800rpm ja allavoolu samadel pööretel pea 40km/h.
Veidi kiire kruvi on, seega trollimiseks viskan 5l ämbri või kaks järele lohisema.

20hp peaks sõltumata progressi mudelist olema 30+ks võimeline.

Kiire vindiga pigem heades oludes peaks 40 alla jääma kiirus, nagu Umx kirjeldas. 15hp 4t jõuvindiga liigus progress 2ga 27-28km/h, 2 meest pardal.

siis ma sellise ostangi,täiesti piisab kiirust,esimene paat ja möne minutiga jöuab igale poole ja siise saab lasta igalt poolt,aerupaadiga ikka vöttis aega et kuhugi saada,vorm oli muidugi parem selle vörranyyd veel ainult esiklaas udune,uurisin venemaalt aga need siia ei saada,eestist midagi?

selleks peab kuldsete kätega mees olema)ma tahaks originaali panna ikka

Mul ka progress. Märgise peal kirjas ainult progress ja ei tea kas 1või 2. Sõidan 20 nese.jamuga. Emajõel on näidanud kuni 35 km. tunnis. Mulle väga ok. Vene foorumis mis talisman pani on selle paadi kohta juttu väga palju. Isegi uurisin sealt paljusi asju.

Okidokis pakkus vene paadile klaase ja raame hind jäi 200 kanti hetkel kuulutust ei leidnud numbrit kahjuks alles pole aga meili sain baltikdendilt galeriiga. Aga kui raam ok siis 4 polukarbonaat allub küll käsule ilus puhas ja uv kindel

Leidsin isegi numbri 56973147 tüüp elas jõhvis ja räägib venekeelt aga see oli aasta tagasi rohkem pole suheld võib küsta

aitäh numbri eest,vaatan mis räägibmuidu tundub jah et peab ise painutama hakkama

vähemalt see on kindel et uue mootori pean ostma,lâksin suurt lõhet pyydma ja paari kolme minuti parast hakkas jõud kaduma ,suretasin ära,vähe aja pärast sain käima aga liikuda sain ainult ilma pöördeid lisamata tiksudes sada,assse,kodus enam yhte kyynalt kätte ei saanud,paat kärule saadud mõtlesin et loobin kaldalt vähe ,sain landist ka lahti ja siis kodu poole sõites tunnen järsku kahtlane värin sees,käru ratas totaalselt lahti all,võtmeid muidugi pole uues autos raisk,õnneks sain yhe venna käest võtmed ja ratta kinni peale seda mõtlesin kyll et istun õhtuni keldris et rohkem midagi ei juhtuks)mis srvamused parsun mootoritest???

nagu vanasti kommunari king-odav,aga valus.

nii hull kohe???

Sellepärast sõidangi fihriga loll ja tüükindel ning need mõned korrad mis veepeale saan jõuan bena ka osta

Sõber müüb Parsunne, pole midagi häda. Lärmavad ainult natuke rohkem.

ehk ma su sõbra käest siis ostangi,ma mõtlen et mingi aeg nad ehk ikka kestavad ja kui ma vähe sõidan kestavad ehk kauemgi)

Paadiosad.ee toimetab jah, eks tuleb garantiisse ikka aga samamoodi tuleb tohatsut, mida ta ise ka müüb. Me paar aastat tagasi 1 parsunniga 3 päeva elasime jõepeal, ei olnud miskit häda. Aga ise teda siiski ei ostaks-nimi läheb hinge

ma sealt vòtangi,kõik on niikuinii hiinas tehtud ja see odav ka ,ei ole kahju kui otsa lõpeb,see patsun on päris palju sees austraalias ja mujal maailmas ka olemas

võta parem korralik 2 taktine jammu,hooldused odavad,väga töökindel,ehitus lihtne nigu hakklihamasinal.remondiga saab ise hakkama,juhul kui tuleb midagi remontida.

kahjuks neid ei saa tutikaid enam ,inglismaalt saaks veel kui kirjutaks et tööpaadile aga kõik see jama ei tasu ära kokkuvõttes ja kasutatud ykskõik mis asi kunagi ikkagi ei tea mis seisus,olemasolev mul ka kenasti töötas kuni ootamatult otsad andis.

peavalu saab uue parsuniga tunduvalt rohkem olema kui kasutatud jammuga.4 takti mootor tunduvalt keerulisem kui 2 takti.see muidugi minu arvamus.samas parsunn odav,tark oleks 2 tükki võtta,kuni 1 garantiiremontis saab teisega sõita.

selle jutu põhjal on kõige lihtsam eit aerudele panna))ma siiski optimist olen et ehk ikka kestab mingeid 10 minutilisi otsi see parsun ka