Jõe &väikejärve paat?

Vaata nordline.

29?
Või 38, 40 (mis vahe neil on?)
41?

Väga lihtne. Kutsu oma sõber külla ja istuge toolide peale  ja laotage oma kalakola enda ümber, võtke väike naps ja arutage läbi, et mis teie jaoks tähendab see *2-kesi lahedaks püügiks sobimine* ja lõpetuseks vedage markeriga kolale ring ümber, ongi paadi mõõdud teda. Siis järgmisena pead üksi välja selgitama, et mida sa tõsta ja lohistada jõuad.

Nordline 41-ga saaks perega ka niisama järve peal ka aerutamas käia - ruumi tundub omajagu olevat!
Aga kas üksi käru peale lohistab?

Skipp 400 võiks olla üks selline tugev väikepaadi kandidaat

Soovitan mõnd paati rentida ja jõel/järvel ära käia. Siis saad ka aru, kui suurt paati vajad ja kui suurest jõud üle käib. Samuti võid sellisel moel enda jaoks võib-olla mõne paadi välistada.

Sepaonu parandus "2-kesi lahedaks püügiks sobimise" kohta igati kohane - minu viga, sõnastan ümber: et ei ole täielik piin ka kahekesi lanti loopida ja õlut juua.

Umx, soovita mõnda kohta, kus erinevaid paate veepeal proovida saaks (Harju, Rapla, Pärnu, Läänemaa)

Filter, kas Nordline's kõikide paatide näidised kohapeal näppimiseks olemas?

 

Nimetatud piirkondade kohta ei oska öelda, kuskohas midagi rentida saab. Soovitan kasutada interneti maagilist abi.

Tülitasin väheke paaditegijaid ja sõelale jäid:
Kasse 430
Nordline 42
Harri Paadid 440

Kas jäi midagi kahe silma vahele?
Kiili ei tee enam sel aastal 440-t...
 

Ma ei näe Sinu kontakte, helista mulle ise. 5252211

ma ise kasutan kolibri toodangut.. hea kõva põgi, 6a ilusti teenind. sitt on see et kiilu pole

Kalal käies hea rahulik mõelda ja mis ma siis välja mõtlesin:
tuleb ikkagi puhas sõudekas (mikromootoriga) esialgu, nii et C-440 ja Nordline 42 võib maha tõmmata nimekirjast... Kasse 430 samuti - kole kallis aeruka kohta.

Kasse 430R, ilma pardaosata odavam kuid raskem ja robustsem  variant oleks mõeldav.
Mida sarnast veel vaadata?
Ei pea tingimata uus olema, võiks aga see pole põhiline, ka hästi hoitud vana sobib.

Kiili 400 on hea väiksema vee paat, kasutatuna aind liigub vähe. Varem oli sel Harril ka analoog C370, nüüd pole enam silma hakanud.

Liu meistrid teevad ju ka muu töö kõrvalt väikseid paate, täitsa ununes...

Ah ja, Pärnu lennuvälja ja Sauga jõe vahel asuvas paadilaenutuses Kiili ja Nordline paadid proovimiseks olemas 

Sorry aga ma ka vana juba ja kasutan eelmise varjandi Latrex 340
kanntab üksi tirida(63kg) ja katmaraan põhjaga,saab kahekesi toimetada ilusti.Uuem nats sitem-kallim mul juba 4 aastat problavaba.
Vabandan kui kellegile jalgu jäin.
Tom

Paati vea käru peal ikka püstises asendis , mitte kummli !

Kui sul on paadi moodi asi mida vedada, siis loomulikult teed või ostad raami, puki  ja rullikud, et kiilu peal vedada.
Korraliku katet, ärgem ka unusta!

Need vanni ja seasööda küna ristsugutised, mida odavalt kõigile paadi pähe üritatakse müüa, ei vääri sellist kohtlemist.  Vurr maha, kola välja ja kummuli kärusse või kongi.


 

Tom'i pakutud paat 1k hinnaga oleks ju mõeldav.
Aga, aga , aga... sa pead iga tulli, aeru, plekiriba, aasa jms. eest hinge hinda juurde maksma! Kokku pea 1,5k!
Meite Nordline sama skeemi peal, rsk! Mis teil viga on?
Kui automüüjad teeks sama: ilma sildadeta, tuledeta, usteta kered oleks müügis alla 10k hinnaga!

1,5k eest saad korraliku kalastuskayaki aga ka seal on skeemitamine, aeru pead siiski eraldi valima ja ostma. Autode sildade jms-ga võrdlus on kohatu, paadid siiski valmis vee peale minema ka ilma plekiribade ja aasadeta. Ka autode puhul on lisad tavaline teema. Kummaline, et paljude paatide puhul mootori puudumist pole märganud. Ilmselt kala oled püüdnud, spinnaga pole kaasas mitte midagi, kõik rullist landini jubinad tuleb ikka juurde osta.
Kokkuvõttev kokkuvõte on see, et ilma rahata paati ei saa. Mõistlikumaid ja sobivamaid nõuandeid saab selliste teemaalgatuste puhul siis, kui alguses on välja öeldud eelarve.

Mulle selline lollitamine:
"Vaata, aerupaat ilma aerudeta, kui odav!"
ei meeldi ja kõik!

See on ka põhjus miks Nordline on shita mulje jätnud ja ei tõmba nende juurde paate näppima minema, kuigi enamus mudelite näidised olevat kohapeal olemas.
Küsimus: kas näiteks Navis või Kasse lollitab niimoodi? Ei lollita ju!
Selline lollitamine näitab austuse puudumist oma klientide vastu ja nahh ma selliste ärimeestega pean tegemist tegema...

Eelarvest: üle 2k ei tahaks alla panna.

Sa oled praegu nagu siga rukkis- Kasse tegijad tublid ja ei lollita inimesi ja Kasse kole kallis aeruka kohta.
See küll vana vana sõnakõlks aga kõlab nii, et ega osta ei peagi meeldiv olema, kasutada peab meeldiv olema.
Selle kõrval, et mis paate netist leiab ja mis nad maksavad ja mis tundub nagu omale äss diil piltide järgi otsustades on veel kümneid pisiasju, mida paate netis lapates ei hooma. Osadel, kes viitsivad kauem valida ja proovisõite teha saavad asjad selgemaks ennem ostu ja kärsitumad peale ostu.
Eesti nii väike maa, et mingeid megateste ajakirjade poolt ei tehta, suurematel maadel lihtsam, siin üks suurema paatide arvuga vana soome lugu https://venelehti.fi/wp-content/uploads/2017/04/2716399-1.pdf
ja need testidki on sellised, seda kiidame, seda laidame, 100% jõuab kõik omale kohale oma kasutamise.
Mul omal pole kasset olnud aga ballastina olen sõprade paatides olnud ja ainuke häda on kasses mu meelest see, et omanik reeglina ahtris ja ballastimees vööris ja tema täielikuks õnneks püsti olemiseks peaks seal olema üks laiem tasapind, näiteks lippidest rest. Aerutada kannatab Kassega ka pikki vahemaid, Vormsi edelanurgast korra tuldud mandrile.
Kui sõudmine on täiesti reaalne paadi puhul(mitte ainult siis, kui modraga ei saa), siis kõik lühikesed paadid on sitad sõuda. 

Oli ilus ilm ja sai Kasse 430-ga pisut lahe peal aega veedetud.

Plussid:
* kerge - üksinda teed mis tahad selle paadiga
* kergusele vaatamata on jäik ja tugev tükk
* väga hea minekuga aerutades
* hoiab hästi kurssi
* pink ja jalatoed minu jaoks õiges kohas, mugav aerutada
* stabiilne, rahuliku ilmaga kannatab ka püsti olla
* pingi alune tühi, saab pikemaid kaikaid seal hoida
* pole panipaiku ega sahtleid seega miski ei korja saasta ja hea lihtne puhastda
* kõrge ja tugev kiil mis kaitseb ka lühema jalaga mootorikest

Miinused:
* kuna tugevamat tuult ja kõrgemat lainet polnud, siis ei tea täpselt kuidas käitub kehvema ilmaga
* alumiinium tullipesad (roostevabad on ok)
* koliseb omajagu
* hind uuena
* tootmismahud on väiksed ja ootejärjekord pikk
* kehv saadavus järelturult
 

Plaanisin järgmisena Kiili 440-t proovima minna aga ei näe sel enam mõtet:
suht sarnase käitumisega paat peaks olema, hind ka sama ja saadavus veelgi kesisem.
Kiili on küll ilusam ja viimistletum pildi pealt vaadates.

Kas Skipp 460 tasuks proovimist ja kui, siis kelle juurde peaks lunima minema?
Saadavus alla nädala ja hind on vägagi ahvatlev!

 

vaadates esimest postitust jääb mulje, et tahetakse süsinikust kajakki jäälõhkuja võimekusega.
Kõiki neid kriteerjumeid arvesse võttes julgeks ainult alumiinium paati soovitada.
Paadi valimine on keerulisem kui naise võtmine, kriteeriumid peavad väga selgelt paigas olema. Kõigepealt tee selgeks kus sa 90protsenti ajast soovid kalastada,järv jõgi meri, siis mõtle läbi kas enamasti trollid, loobid või õngitsed, siis mõtle mitu korda hooaja jooksul oled kahekesi, lisaks ei saagi aru kas soovid pigem aerutada või ikka mootoriga kulgeda.
Mugavuse huvides paat vaata pigem nii suur kui võimalik, sest lõpuks on ikka ruumi vähe ja stabiilsus oluliselt kehvem.
Mingit universaalset paati vist pole olemas, või kui on siis seda tahaks ise ka.
Ma olen seda omal nahal tundnud kui keeruline see on ja lõpuks otsustasin nullist oma paadi projekteerida ja kokku keevitada, aga ikka lõpuks polnud rahul, õigemini minu vesikond ja jahitavad kalaliigid ja püügiviisid tegid korrektuure.

Lihtsamalt öeldes ära oota nendest plastikvannidest midagi pööraselt huvitavat, osta endale sobiv asi ja asi tahe. Mõne aastapärast vaata kas enamasti seisab kuuris kasutult või on kasutusest kriime ja mõrasid täis, selleks ajaks on kindlasti ka selge kas müüd paadi maha või teise varjandina ostad juba päris asja.

 

Oleks siis nii, et käin ühel veel ja püüan ühel viisil...
Kolan igal pool ja tirin palju erinevaid kaikaid kaasas.

Paat peab kindlasti olema kerge, et igalt poolt sellega peale saaks.
Mingit niinimetatud "päris asja" kõvatamiseks? Mis teen kaatrirondiga? Pooled kohad kus tahaks käia, jääksid kättesaamatuks. Hakkan Peipsil käima ainult selle pärast, et saan või?

Kaatrirondiga pole tõesti võimalik kõvatada.
Ma lihtsalt enda kogemusest julgesin soovitada, et osta misiganes sellest valikust paat ja tunne rõõmu.
Ma ei mäletaks et mul kuskil käimata oleks jäänud alumiinium kaatriga, pigem vastupidi, palju julgemalt rammid kuhu vaja, treilatad kuhu vaja. Minu 4,3m kaatri materjali kaal oli 180kg ja väike 2,8m paat kaalub 36kg. Vaevalt et klaasplastist paati nii kerget ja vastupidavat saab.

Mina käin sellistes kohtades, kus tõmban lihtsalt õkva ja loha. Mul standardis väike plastratas ahtris ja kui vaja pikalt vedada, siis kummiratastega telg läheb alla. Kust aeruga pole võimalik üles minna, siis vean ümber või kahlan.
Mul ühemehe kalastuskayak ja ma võin seal tugitoolis olla tõusust loojanguni, stabiilne, mugav jne
Mul selline pealetuleku koht tavaline
https://youtu.be/dd8tnwqWN4Q
Kaalub 43kg ja see on ühele mehele väga lihtne kaal kantimiseks, lohistamiseks jms, seega väga lihtne kaal kahele on 80+kg, loomulikult saab ka üksi allasajasega hakkama.
Täpselt sama juurdepääsuristleja saab kahele mehele leida. Sobiv kanuu, sobiv sõudepaat. Kui on sellised kalakohad, et on vaja kogu aeg lohistada ja läbi saada, siis prioriteet nr.1 on kaal. 
Mina paadijärjekorda ja seda, et pole nett kasutatuid odavalt täis miinuseks ei pea. Poppidel paatidel üsna tavaline, et pool aastat ootad. Sügisel messil teed kaubad, kevadel saad kätte.
Suuremalt maalt leiab rohkem võimalusi, see on kerge sõudekas
https://suvi-veneet.fi/venemallisto/soutuveneet/suvi-420/
teine sarnane on Yki 430 soutuvene.
Uute asjade soomest ostmisega pole mingit probleemi, mul kahe semu 13,5`kayakid tulnud tasuta tallinna nädala jooksul, ju mõni teine paadifirma võtab mingi tasu ka selle eest aga vast ikka mõistlikum, kui ise järgi minna.


 

Kasse omanikuna võin öelda et laines kehvema ilmaga väga ok paat. Alutullid on jamad jah, maksad kopka rohkem saad roostevabad.

Johh... Soome on ikka tõsine paadimaa... võtab silme eest kirjuks valik...
Mis need Kasse 430 analoogid võiksid olla soomlastel?
Et siis, u 4,5m. pikk ja piisavalt lai, kerge ühepõhjaline, kõrge kiiluga stabiilne sõudekas?

Raasiku Skipp 460 on selline "soome-tüüpi"  kerge paat aga hästi kitsas võrreldes Kassega: 1,3 m. ainult laiust.
On kellelgi sellesarnast olnud?  Kusagil väikse tiiru saaks sellega teha?
 

Tegelikult on vist skipp 460 lai 1,35 , sa mingi vigaste andmetega lehe pealt vaatanud. Selle laiusega paat pole haruldus, näiteks Suomi 470 on samalai ja alla 140 laiusega paate veelgi. 
Kõige targem ise järgi proovida. Saada kõigile hangeldajatele, kelle netist leiad mail või sõnum, et tahad proovida ennem ostu. Ühtlasi võid meelde tuletada, et  talv on tulekul.

See suvi sai paar korda käidud kahe erineva Soome souduvenega järvel lanti loopimas. Sellised kitsad paadid nagu Suomi 420 ja 470. Aus olla siis täiesti ehmatus tekkis mille kuradi pärast kõik Soome rannad nii ebamugavaid paate täis on. Ainus eelis nagu oligi see et sõudes läks veel parmini edasi kui kasse. Aga tänapäeval pole ju probleem mistahes vurr paadile taha panna, äkki ongi mingid vanad traditsoonid mängus et esiisal oli selline lootsik siis minul peab ka olema. Paar korda sai kolmekesi selle Suomiga järvel käidud, esimene moment keerasin istudes ennast vabalt ringi ja panin käe pardale, mauhh lahmas üle parda vett sisse, kaks teist kutti shokkis. Peale seda kui keegi ennast rohkem liigutada tahtis, siis andis sellest enne teisele teada. Kuna mul istudes spinnat loopida ei meeldi, siis lõpuks hakkasin ikka püsti püüdma seal paadis, sileda veega kannatas küll. Terve paadi põhi V tähe kujuline, no ma ei tea, isegi kasse võrreldes nende suomidega nagu lukskaater.

Kindlasti kitsas paadis kolm eri suunas tuterdavat ja tegutsevat kalameest hea variant pole. Kitsas hea sõudepaat on hea sõudmiseks, ilma mingi mootorita, lähed ja sõuad, asjapärast või lõbu pärast. Kalamees ei saa nendest aerutajatest ja sõudjatest üldse aru, kes tund aega aerutavad, siis söövad võileiva, käivad kusel ära ja tund tagasi
Kõiki häid asju korraga ei saa, et oleks hästi kitsas aga samal ajal ka lai, hea aerutada, kanda  ja lohistada, ühtlasi võiks olla ka tantsuplats, samas kerge ja odav jms
Skippi reklaampilt on siuke
http://www.epaat.ee/20-41-thickbox/skipp-460.jpg
Ma teen sama asja ära oma kayakiga, mis on 91cm lai, kui õllekõht ei segaks, siis võiks veel ühe jala peal seista ühes pardas. Päris elus püüangi kala üks jalg üle ääre aga kõik liigutused on siiski rahulikud, et tasakaal säiliks, põhi on kah teise kujuga, ühe parda peale astud, siis see ühe külje profiil muutub kiiluks, kogu saladus sellise kitsa vanni stabiilsuses.
Kogrepunnimees pole mainind ka, et mis tüüpi need jõed on, kus plaanis kasutada, mõned jõgede ja järvede nimed annaks aimu, et kui palju seal kantida ja lohistada vaja on. 

Kasse väikestele kärestikega jõgedele väga sobiv pole, oma kõrge kiilu pärast, kui kärestikke pole, siis pole vahet.

Eelneva jutu mõte rohkem selles et iga "kasselaadne" sõudepaat ei pruugi kaugeltki Kassega samal tasemel olla. Võrdlus moment tekkis ka Viljandi järve paadilaenutusest rohelise sõudekaga järvel perega tiir tehes. Ma ei tea mis nende roheliste sõudekate mark seal laenutuses on, äkki need uued pellad, aga veel olles jalaga korra paadipõhja vajutades vetrus nagu kumm. Palju selline paat laines sõitu kannataks või treilal vedamist, ei kujuta ette. Kassed kestavad ka iga päev merel käivatel kaluritel 20 ja rohkem aastat. Kogrepunni plusse-miinuseid vaadata siis saad ise ka ilmselt aru et Kasse oleks õige asi, lihtsalt raha ei taha välja käia.

Ma lisaks juurde, et Kogrepunni praegune *merele ja peipsile ei plaani minna * võib ju mingil ajahetkel muutuda, tuleb plaan ja siis on Kasse merele väga hea.
Ma kärestikke omajagu näinud, ükskõikmilline aerupaat on ülesvoolu kärestikust läbiaerutamiseks sobimatu, mõnest kõrkjalõigust saab vast aere tokkidena kasutades läbi lükata. Kõige tulemuslikum on ise vees olles läbivedu või ümbervedu kaldal või allavoolu nööriga läbiujutamine.

Kärestikes tuleb glissis sõita, siis on süvis madalam.

Üks tubli kalamees oli nõus Pärnust tulles oma Kasse R-i näitama:
tugev ja lihtne paat, natuke raskem ja  koledam, kuid 1/5 võrra odavam!

Ei punnita rohkem - jään Kasse juurde.
Esialgu veel tellimust ei esita: ootan ja vaatan mõne nädala, kas midagi kasutatut tuleb müüki mõistliku hinnaga.

Suured tänud kõigile, kes oma kallist aega raiskasid, nii siinses teemas, kui ka eelnevates samalaadsetes teemades Kalale ja Kipper foorumites!

Aga ärge lootkegi, ega te mu lollidest küsimustest pääsete - olen ilmselt varsti siin tagasi uue teemaga, et leida  1-mehe liikurit nirede peale

Aga ega's midagi, kivi kotti ja vint kivisse!!
 

Varsti tuled jutuga et aeglane ja väike.....

Kuna Kasse, Kiili, Saka, Hiiu paate mitte keegi ei müü mõistliku hinnaga järelturul...
ja 1,5 k aeruka eest meistrile andmine tundub *****....
siis äkki jätaks selle aeruka etapi üldse vahele ja suunduks sinna , kus pakkumist rohkem ja veel:
tillukesed 4+ mootorpaadid????
Mis ma kaotan (v.a. raha) kui tüürin sinna suunda?
 

Ostsin aasta tagasi Hiiu paadi otse tegijalt ja ei maksnud sugugi mitte 1,5 tonni, vaid ikka tublisti vähem (äkki mu nägu lihtsalt meeldis talle). Kaalu tal muidugi 120 kilo, aga kuna ma päris suur mees, saan üksi kenasti hakkama. Mingi lennuk ei ole (väike mootor ka taga, kuuene tohatsu),aga merel olen käinud ka päris kõva tuulega. Täitsa rahul ostuga.

Osta see ja rahu rannas

Ise juba pikka aega mitte paadiomanikuna ütleksin seda, et kui paadiga kalakohale sõidu distantsid on veidi pikemad, siis peaks kindlasti olema selline paat, millele võimalik piisavat vurri taha orgunnida piisava kiiruse jaoks. Pool päeva sõidule raisata on masendav.

Hiiu Ivo teeks talve jooksul paadi valmis ja
1200 € kogu krempel - pole ju sugugi paha!

Kas kellelgi mandrimeestest on see paat? Tahaks ikka oma käega katsuda enne.

Alusraami Sa said, tule ja võta paat ka siis on raam originaal. Midagi ei pea ümber ehitama.

On sul üldse raha olemas?

Harryman, Su paat vist ajab minu planeeritud eelarve lõhki ja lisaks vaja korralikku mootorit ka sellele paadile. 
Tulen järgmine nädal läbi, siis võime hinna üle arutleda
aga kui vahepeal ostja leiad oma paadile, siis ära minu pärast müüki pidurda.

Kui Kasse kasuks otsustad, siis alu tullid unusta kohe ära, võta roostevabad!
Tavakäruga transpordiks on väga head 4 kaubikurehvi.
Viskad need käru nurkadesse maha ja seal peal istub nagu ema süles. Ühe rihmaga diagonaalis kinni ja minek.

Rannamees,
roostevaba terasest tullipesad võiksid tõesti olla Kassedel standardvarustuses.

Sain ka oma lootsiku tublidelt kohalikelt paadimeistritelt kätte:  proovida pole veel õnnestunud aga katsudes tundub aus asi olevat.